Continua il braccio di ferro tra Nerone Mascalzone Latino nella circuito europeo dei Farr40. Anche a Porto Cervo, come nelle tappe di Saint Tropez e Capri, la vittoria finale è stata contesa fino all'ultimo tra i due scafi che sono anche i veterani della classe. Nelle acque della Costa Smeralda, tormentate in questi giorni da condizioni meteo avverse e da venti molto incostanti, l'ha spuntata questa volta Nerone che sul tradizionale percorso a bastone ha prevalso al fotofinish su Mascalzone.
Nella classifica finale della tappa le due barche sono appaiate, 15 punti a testa, ma la classifica avulsa ha premiato lo scafo di Massimo Mezzaroma e Antonio Sodo Migliori. L'appuntamento organizzato dallo Yacht Club Costa Smeralda si è chiuso con due regate disputate. Nella prima ha vinto Joe Fly, che ha bruciato sulla linea del traguardo diversi avversari, ulteriore conferma dell'equilibrio e dell'incertezza che regnano in questa stagione nel circuito europeo.
Nel secondo e ultimo round vittoria di Mascalzone, davanti a Fiamma e Struntje Light, ma ai Mascalzoni il primo posto non è bastato per conquistare il successo nella tappa.
Onorato può tuttavia consolarsi col primato nella classifica provvisoria del circuito europeo 2006, nella quale Mascalzone Latino è ancora al comando davanti a TWT, Joe Fly e Nerone.
"Il primo giorno di regate è stato nel nostro segno - racconta il vincitore Massimo Mezzaroma - oggi invece è toccato a Mascalzone che abbiamo cercato di controllare, non ci siamo riusciti per poco. Nella prima prova oggi ci sono state condizioni rare per la Sardegna, con venti che cambiavano di continuo e barche che hanno seguito tutte le possibili andature. Nell'altra i venti sono stati più sostenuti e con queste condizioni decisamente più abituali da queste parti noi ci troviamo molto meglio".
Dopo tre prove nel Mediterraneo e con l'europeo di Mahon alle porte, per Nerone si apre invece la prospettiva mondiale: "Non saremo in Spagna per il campionato europeo - continua Mezzaroma - ci dedicheremo invece alla preparazione dell'appuntamento di Newport dove gli americani ci aspettano a braccia aperte... Noi ci proveremo, anche se con gli americani e gli altri equipaggi ci sono tutti i migliori al mondo. La rivalità con Mascalzone? Siamo i due equipaggi veterani della classe, per questo abbiamo due team che da tempo lavorano insieme con benefici".
Soddisfatto anche Giovanni Maspero, armatore e timoniere di Joe Fly: "E' l'anno delle medaglie di legno, visti tutti i quarti posti che mettiamo insieme - sorride Maspero - ma anche in questa tappa di Porto Cervo siamo riusciti ad essere competitivi con i migliori, facendo cose buone ed altre meno buone. Abbiamo pagato probabilmente la discontinuità, visto che ci troviamo meglio con i venti portanti rispetto ai lati di bolina e in generale abbiamo problemi col vento medio, molto meglio quando è sostenuto sui 20-22 nodi".
"Rispetto all'anno scorso - prosegue Maspero - siamo inseriti stabilmente nella lotta alle spalle di Mascalzone che ha qualcosa più degli altri, ma c'è da dire che tutti gli armatori che entrano in questa classe incrementano il livello e contribuiscono ad aumentare l'equilibrio in gara. Basta guardare ai progressi vertiginosi di debuttanti come Enfant Prodige regata dopo regata. Ormai le differenze si misurano in secondi, nella prima regata di oggi c'erano sette barche sulla linea di arrivo".
"Vince chi fa meno errori - gli fa eco Manfredo Toninelli, armatore di Mukka Express - il problema è che gli equipaggi più consolidati ne fanno meno... Noi a certe andature abbiamo dei problemi, perché richiedono delle caratteristiche da equipaggi più collaudati del nostro a questi livelli, ma col vento più leggero abbiamo dimostrato di essere competitivi. Qui in Sardegna non abbiamo mai visto il sole, siamo stati sfortunati, ma la posizione di metà classifica per cui stiamo lottando ci va benissimo: l'anno scorso quando abbiamo debuttato nella classe ci pareva un sogno. Ora ci prepariamo per Mahon" chiude Toninelli, dove Mukka non vuole certo fare turismo....
Il prossimo appuntamento infatti è in Spagna per il campionato europeo, in programma dal 13 al 16 luglio a Mahon, Spagna
In Sardegna invece altri due appuntamenti di prestigio per la vela di alto livello: la Sardinia Rolex Cup, dal 5 al 10 giugno, ancora nelle acque di Porto Cervo, e poi l'Audi Invitational previsto a Porto Rotondo dal 16 al 18 giugno
Classifica provvisoria della terza tappa del circuito europeo Farr40: 1) Nerone - Massimo Mezzaroma -15
2) Mascalzone Latino - Vincenzo Onorato -15
3) TWT - Marco Rodolfi - 25
4) Joe Fly - Giovanni Maspero - 27
5) Fiamma - Alessandro Barnaba - 30
6) Strìuntje Light - Wolfgang Schaefer - 30
7) Nanoq - Principe Federico di Danimarca - 35
8) Enfant Terribile - Gianluigi Serena - 35
9) Mukka Express - Manfredo Toninelli - 40
10) Calvi - Carlo Alberini - 42
11) La Marachella - Alvise Pantaleo - 47
12) Cannonball - Dario Ferrari - 50
Porto Cervo - 03 June 2006 17:44
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