10/09/2006 - Mascalzone Latino si aggiudica il Rolex Farr 40 World Championship 2006

Newport, R.I., USA- Vincenzo Onorato ha finalmente vinto il Rolex Farr 40 World Championship, un titolo che, da quando nel 1999 debuttò in questo campionato, gli è sempre sfuggito di mano. Le prime tre giornate del campionato, svoltosi a Newport, R.I., negli USA, sono state caratterizzate da venti deboli, ma con i 18 nodi delle regate odierne, il team Mascalzone Latino di Onorato ha dato il meglio di sé. Nel corso della cerimonia finale di premiazione, svoltasi presso la splendida dimora di Marble House, Onorato ha ricevuto in premio la 'World Cup' e un orologio Rolex commemorativo.

"Non è stato facile," ha ammesso Onorato. "La cosa più difficile in questo tipo di regata è sapere come gestirsi, perché alle volte è difficile essere fiduciosi. E' da parecchi anni che cerco di vincere questo mondiale e finalmente ce l'ho fatta."

Nella prima regata, Eivind Astrup (Oslo, Norvegia) ha condotto Norwegian Steam alla seconda vittoria della settimana, ma è stato Opus One del tedesco Wolfgang Stolz (Francoforte, GER) a mettere a rischio la supremazia di Onorato, ottenendo un brillante terzo piazzamento contro il sesto di Mascalzone Latino. Nella prova successiva è stata la volta di Evolution di Richard Perini (Sydney, Australia), che ha finalmente dimostrato l'eccellente forma con la quale lo scorso anno si è aggiudicato il titolo mondiale a Sydney. Tuttavia, è stato Warpath di Steve e Fred Howe (San Diego, Calif.), un altro pre-favorito che fino ad ora non aveva dato grande sfoggia di sé, a strappare la vittoria dalle mani di Evolution. Alla prima boa di bolina, Mascalzone Latino ha commesso un errore che gli sarebbe potuto costare la vittoria finale, e ha dovuto effettuare un giro di penalità di 720 gradi. Tuttavia, grazie alla sua grande determinazione, Onorato è riuscito a recuperare ben 12 posizioni nella poppa successiva, concludendo la regata tredicesimo in classifica. Nel frattempo, Opus One ha disputato un'altra ottima prova e con un settimo piazzamento Stolz è riuscito a scalare le classifiche, piazzandosi tre punti dietro a Mascalzone Latino.

Onorato non si è tuttavia lasciato turbare dalla penalità. Secondo lo skipper napoletano, la chiave del successo in questa settimana di regate è stato: "rimanere calmi e concentrati". Onorato ha elogiato Russell Coutts per essere riuscito a infondere nell'equipaggio tranquillità e determinazione. "Anche quando le cose sono andate per il verso sbagliato non mi sono arrabbiato. Prima dell'ultima regata, Russell mi ha detto, 'Questo è il momento di vincere.' Io gli ho risposto, 'Possiamo?' E lui ha detto, 'Certo!' E così abbiamo vinto la regata."

Il team italiano si è aggiudicato l'ultima prova in bellezza, partendo libero a metà linea e rimanendo in testa alla flotta da inizio a fine. Prima dell'ultima regata, Barking Mad aveva ancora un margine di vittoria, nonostante i due deludenti piazzamenti, 13esimo e nono, nelle due prove di giornata precedenti. Jim Richardson ha doppiato la boa di bolina secondo alle spalle di Onorato, e sebbene il velista di Newport si fosse ormai reso conto che la sua chance di vittoria era svanita, poteva ancora sperare in un ottimo secondo piazzamento overall.

Nel corso dell'ultimo lato di poppa, la situazione è cambiata drasticamente. Il vento è simultaneamente calato e girato a destra. Le barche che avevano strambato prima hanno tratto vantaggio da questo improvviso mutamento delle condizioni, mentre Barking Mad è rimasto esiliato in una parte del campo. In un solo lato del percorso, il team americano è passato da secondo a 12esimo. Nel frattempo, l'australiano Matt Allen con il suo Ichi Ban è volato verso il traguardo lungo il lato destro del campo, concludendo la regata sesto e il campionato secondo overall. "L'ultimo lato del percorso è stato il momento decisivo della nostra regata," ha dichiarato Terry Hutchinson, tattico a bordo di Barking Mad. Ovviamente c'era stato un salto di vento e io l'ho mancato. Ci siamo diretti verso una zona di poco vento e la flotta ci ha superati. Oggi non eravamo in gran forma, a dire il vero per il tutto il campionato non siamo stati particolarmente brillanti. Abbiamo combattuto duramente tutta la sett imana. Se non altro ci siamo resi conto di quanto sia difficile vincere." Barking Mad ha concluso la serie terzo overall.

Un'altra barca che è rimasta in stallo nell'ultimo lato di poppa è stata Opus One, che ha perso il podio per un soffio. Wolfgang Stolz ha commentato: "L'ultima bolina è stata una totale delusione, abbiamo perso 15 posizioni, rimanendo senza vento." L'equipaggio tedesco ha concluso quarto overall.

Matt Allen, armatore di Ichi Ban (Sydney, Australia), era esultante del suo secondo overall. "Siamo entusiasti, è un risultato fantastico. Vincenzo, Russell e gli altri ragazzi hanno fatto un ottimo lavoro e non hanno mai aperto la porta a nessuno. Hanno disputato una bellissima regata e si sono davvero meritati la vittoria."

Vincenzo Onorato ha vinto molti campionati prima d'ora, ma questa è la vittoria più dolce in assoluto. "Ho vinto quattro campionati mondiali da timoniere, nelle regate IMS e con il Mumm 30, ma questa è la vittoria più bella. Alle volte ho vinto senza meritarlo, ma questa volta ce la siamo davvero guadagnata. Il Farr 40 è la migliore barca d'altura al mondo, è bellissima, è come una bella bionda. Questo è il momento migliore della mia vita."

Il Corinthian Trophy, istituito di recente, è stato consegnato a John Thomson (Port Washington, N.Y.) e al team di Infinity per la migliore performance nella cosiddetta categoria 'Corinthian', che prevede un massimo di due velisti professionisti a bordo e un numero ridotto di vele nuove l'anno. I contendenti al titolo Corinthian regatano insieme al resto della flotta e gli armatori che si iscrivono in questa categoria possono aggiudicarsi i premi overall della regata.

Il Service Academy Trophy è stato consegnato al primo team militare in classifica a bordo di Nimbus. Timonato da Peete Must, Nimbus è una delle due barche portacolori della U.S. Merchant Marine Academy di Kings Point, N.Y.

Il Campionato mondiale Rolex Farr 40 è stato organizzato dalla Classe Farr 40, da Stagg Yachts e dal New York Yacht Club. Le regate sono state gestite dal Principal Race Officer Peter Reggio con l'assistenza del Comitato di Regata del New York Yacht Club.

La cerimonia finale di premiazione Rolex si è svolta a Marble House, una delle dimore storiche di Newport. Progettata da Richard Morris Hunt, maestro dello stile 'Beaux Arts', Marble House fu costruita (1888-1892) dal barone William K. Vanderbilt per il compleanno della moglie Alva, ed è interamente in marmo bianco. Dal 30 agosto al 9 settembre, Goat Island Marina ha ospitato il Race Village del Rolex Farr 40 World Championship e Belle Mer è servita da quartiere generale delle regate e sala stampa. I quotidiani intrattenimenti sociali si sono tenuti nei giardini di Belle Mer, con vista sul porto di Newport. La cerimonia d'apertura si è svolta presso la sede di Harbour Court del New York Yacht Club.

Il Rolex Farr 40 World Championship, alla sua nona edizione, festeggerà il suo decimo anniversario a Copenhagen, in Danimarca, nell'estate del 2007. Sin dal suo debutto nel 1997, il campionato mondiale si è disputato ogni anno in Nord America, Europa e Australia. Il Rolex Farr 40 World Championship si aggiunge ad altri prestigiosi eventi sponsorizzati da Rolex, tra i quali figurano la Maxi Yacht Rolex Cup, la Rolex Swan Cup, la Rolex Big Boat Series e la Rolex Sydney Hobart Yacht Race.

Per consultare i risultati completi, le foto e per ulteriori informazioni relative al Rolex Farr 40 World Championship siete pregati di consultare il sito www.nyyc.org.

Rolex Farr 40 World Championship - Risultati Finali

September 6-9, 2006 Newport, RI

Top 10 of 38 teams

Place,  Boat Name,   Owner,    Hometown,    Country,   R1-R2-R3-R4-R5-R6-R7-R8-R9-R10, Total points

1.  Mascalzone Latino,  Vincenzo Onorato,  Portoferrio,    Italy   2-26-4-2-3-15-15-6-13-1,  87
2.  Ichi Ban,   Matt Allen,   Sydney    AUS,    4-22-17-4-6-7-20-10-5-6,  101
3.  Barking Mad,   Jim Richardson,  Boston,Mass/Newport, RI,  USA,    10-14-6-8-7-23-6-13-9-12,  108
4.  Opus One,   Wolfgang Stolz,  Franfurt,    Germany,   20-2-3-26-13-1-14-3-7-24,  113
5.  Warpath,   Steve/Fred Howe,  San Diego, Calif.,   USA,    17-11-10-23-30-4-5-20-1-4,  125
6.  Alinghi,   Ernesto Bertarelli,  Valencia,    ESP,    5-3-30-18-2-13-8-12-14-23,  128
7.  Norwegian Steam,  Eivind Astrup,   Oslo,     Norway,   9-21-19-1-11-17-23-1-19-10,  131
8. Le Renard,   Steve Phillips,  Annapolis, Md.,   USA,    6-33-11-3-1-10-25-32-8-5,  134
9.  Nerone,   Mezzaroma/Migliori,  Rome,     ITA,    3-16-21-5-12-11-16-27-25-2,  138
10.  Sled,    Takashi Okura,   Tokyo,     Japan,    26-23-5-30-8-18-7-5-4-14,  140

Da: www.regattanews.com
 

Rolex F40 World Championship, Newport, RI - 10 September 2006 10:21